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      陈知心
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      □新华社记者包尔文刘莉莉闫亮国家主席习近平22日在美国华盛顿州西雅图演讲时,就中美两国坚持构建中美新型大国关系问题进行了重要阐述。此前,他在接受美国《华尔街日报》采访时也论及中美新型大国关系。一段时期以来,外国专家、官员和媒体纷纷评述中美新型大国关系。可以说,中美新型大国关系已渐渐成为国际舆论场上的热词。国际舆论普遍认为,构建中美新型大国关系是中美领导人作出的抉择,这一抉择既是必要的,也是可行的,意义重大而深远。构建中美新型大国关系很必要不冲突、不对抗、相互尊重、合作共赢,是中美新型大国关系的核心内容。其中,不冲突、不对抗为底线,相互尊重为交往准则,实现合作共赢为努力目标。历史上,老牌强国与新兴大国之间往往会爆发激烈冲突,就是因为双方都抱着零和博弈的心态。而构建中美新型大国关系,代表着一种崭新的国际关系理念,是用一种新思维、新眼光来看待和规划中美关系前景。近年来,随着中国经济实力不断增长、国际影响力不断增强,中美两国间的实力差距不断缩小。在此情况下,美国国内围绕中美关系走向出现一些杂音。那么,美国应与中国建立什么样的关系?构建新型大国关系无疑是最佳选择。哈佛大学教授约瑟夫·奈指出,如果美国继续避免采取遏制战略,就会为中美建立新型大国关系提供一个机会。“只要作出正确选择,冲突就不是不可避免的。”构建中美新型大国关系也是世界的期盼。当前,中美关系的重要性已超越两国本身,关乎到世界的稳定与繁荣。巴西中国问题研究中心负责人罗尼·林斯认为,美中现在是世界上最大的两个经济体,两国的关系直接影响到全人类。美国本笃会大学荣誉校长威廉·卡罗尔认为,世界的未来很大程度上取决于中国和美国如何相处,中美必须是朋友,必须一起努力让世界变得更美好。委内瑞拉中央大学教授尼克马尔·伊文斯指出,习主席说中美要相互理解、相互尊重、聚同化异,尊重和照顾彼此核心利益和重大关切,这不仅符合两国的根本利益,也会为世界各国的发展创造良好环境。正如习主席在访美期间指出的那样,中美构建新型大国关系,实现双方不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢,这是两国人民和国际社会的普遍愿望,是符合时代潮流的正确选择。构建中美新型大国关系有路径国内外专家和学者认为,构建中美新型大国关系具有切实的可行性。习主席在西雅图演讲时提出的四点主张,为构建这一关系指明了正确路径。———正确判断彼此战略意图习主席在讲话中说:“我们愿同美方加深对彼此战略走向、发展道路的了解,多一些理解、少一些隔阂,多一些信任、少一些猜忌,防止战略误解误判。”世界上本无“修昔底德陷阱”。阿根廷拉普拉塔国立大学国际关系研究所教授西蒙诺夫对中美构建新型大国关系前景表示乐观“双方的共同利益远大于分歧,双方关系正逐步走向成熟。”———坚定不移推进合作共赢历史和现实已多次证明,合作是实现利益唯一正确选择。国际舆论认为,无论在双边贸易领域,还是在应对国际热点问题和全球挑战方面,中美有着广阔的合作领域,应当努力照顾彼此利益和关切,寻求合作的最大公约数。加拿大不列颠哥伦比亚大学亚洲研究院院长肖逸夫说,中美合作应该以不同形式进行,在共同利益面前,中美应积极合作;在双方可以商量、兼容的问题上,应各做让步;在分歧面前,双方应彼此尊重底线。———妥善有效管控分歧中美在一些问题上存在分歧在所难免,关键是要相互尊重、求同存异、增进理解、扩大共识,努力把矛盾点转化成合作点。“面对分歧,中美最重要的是采取冷静务实的态度,提高沟通效率,同时也要转变心态,不能指望一方能够完全改变对方,”加拿大英属哥伦比亚大学亚洲研究院学者王勇说。他强调,要建立有效的危机管理机制,避免小摩擦发展成大冲突。———广泛培植人民友谊国之交在于民相亲。中美友好,根基在民众。在接受新华社记者采访时,美国本笃会大学荣誉校长威廉·卡罗尔回忆了他的第一次中国之行:“中国人民的友好和热情就像春雨滋润了我,使我立刻有了家的感觉。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院大国关系室主任钟飞腾认为,对于中美两国而言,加强人民之间的交往可以促进两国关系的稳定,而中美保持良好关系,归根结底还是会造福两国人民。新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年强调,中美新型大国关系并不难建立,因为中美经济上互相依赖,也没有直接的地缘政治冲突。中国没有扩张的野心,也并没有把美国赶走的意思。两国之间的矛盾是可以解决的。历史和现实都表明,中美两国合则两利,斗则俱伤。两国要携手并肩,沿着中美新型大国关系之路不断前行。(新华社北京9月24日电)新闻推荐美国再起枪声校园又见喋血一枪手在某社区学院射杀10人伤7人?10月1日,在美国俄勒冈州罗斯堡,当地居民参加烛光守夜活动,悼念枪击案遇难者。新华社/路透...相关新闻:习近平奥巴马共同会见记者美国环境保护署日前指认,大众柴油车涉嫌在尾气排放检测时作弊蒙混过关。据悉,卷入违规排放的汽车数量预计达1100万辆,依据美国相关法律可能被处以180亿美元的高额罚款。“排放门”事件在全球引起轩然大波,为何号称“高标准环保”的柴油车在美国惨遭滑铁卢?在其他国家、其他品牌是否存在同样的行为?德国汽车业会受到怎样的影响?新华社记者进行了深入调查。大众“作弊”现端倪:安装“失效保护器”专门应付检测国际清洁运输委员会(ICCT)在柏林的分支机构在测试部分品牌柴油车(2012款大众捷达、2013款大众帕萨特、宝马X5)尾气排放时发现了大众作弊的“端倪”。之后,ICCT与美国西弗吉尼亚大学联合展开实验,结果证实大众车辆在受检状态下与正常行驶状态下的尾气排放量差别巨大。该检测结果后被提交至美国环境保护署。美国环境保护署18日指认,德国大众汽车公司所售部分汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”,也就是一种发动机尾气排放操控软件。利用这一软件,大众柴油车在尾气检测时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中却大量排放污染物,最高达到美国法定标准的40倍。国际清洁运输委员会(ICCT)柏林分支机构负责人彼得·默克在接受德国《明镜》采访时说,被检测的大众柴油车都只安装了一种尾气清洁系统,帕萨特为SCR系统,需经常填充尿素用于废气中和;捷达为LNT系统,其中的过滤器必须定期清洗。无论填充尿素还是清洗过滤器都会带来额外的成本,例如安装较大的过滤器,厂家的生产成本会增加100欧元至200欧元。为节约成本,大众采用操控软件,尾气清洁系统只有在接受尾气检测时才会完全激活。多国展开调查中国或有进口柴油车受影响综合各方信息,截至目前,卷入违规排放的大众柴油汽车数量预计为1100万辆,主要为搭载EA189型柴油发动机的车型,涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。其中,德国市场约280万辆,美国市场约48.2万辆,瑞士市场约18万辆。除美国外,德国、韩国、意大利等国也开始调查大众汽车是否在当地违规。德国下萨克森州布伦瑞克检察院23日宣布对大众“排放门”展开初步调查,德国联邦交通部的一个调查委员会已抵达大众总部所在地沃尔夫斯堡,将对涉事车辆是否符合德国和欧盟法规进行评估。瑞士方面25日宣布暂时禁止在当地销售大众品牌的柴油汽车。大众中国26日发布公告,该事件不涉及大众汽车集团在华合资企业生产和销售的所有产品。经查,发现由大众汽车集团(中国)进口、搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan汽车,共计1946辆,有可能受到影响。火线换帅大众如何走出信任危机?从近日举办的第66届法兰克福国际车展来看,虽然电动汽车备受期待,但化石燃料在未来一段时间仍扮演重要角色,已成为多方共识。相比汽油发动机,柴油发动机具有更好的燃油经济性。为了兼顾燃油经济性和环保性,大众、戴姆勒、宝马等德国车企大力开发清洁柴油技术,并在北美市场将其作为与日本车企竞争的法宝之一。在西欧市场,德国品牌柴油车占有率达53%。由此,德国车企力推的“清洁柴油车”策略可能因大众“排放门”招来更多质疑。作为对“排放门”事件的回应,德国大众集团董事会主席兼首席执行官马丁·温特科恩23日宣布辞职。大众集团监事会在25日正式任命62岁的现保时捷公司董事会主席兼首席执行官马蒂亚斯·米勒为大众集团新任董事会主席兼首席执行官。大众集团监事会主席团23日召开紧急会议后发布声明称,信任危机已经发生,克服信任危机是大众的一项长期任务,必须持之以恒,使大众在各方面重新获得客户信任。丑闻发生后,德国总理默克尔敦促大众方面对“排放门”事件做出完全透明的澄清,将事实真相尽快公诸于众。德国绿党要求大众召回所有涉事车辆并进行改装。德国汽车工业联合会主席马蒂亚斯·维斯曼25日表示,大众汽车公司违规使用尾气排放操控软件是“完全错误的”,但个别企业的问题不能代表整个德国汽车业有问题,也与柴油发动机技术本身无关,德国汽车业不应为此遭受不公平待遇。目前对大众汽车公司而言,只有保持透明才能走出危机,德国汽车业作为整体也将采取一切措施,公开回应质疑。据新华社电新闻推荐奥迪承认210万辆汽车卷入排放门在比利时首都布鲁塞尔拍摄的奥迪的标志据新华社电德国大众集团旗下高端品牌奥迪28日证实,约210万辆奥迪柴油汽车安装了能够在尾气排放检测中作弊的复杂软件...相关新闻:现实版飞屋环游: 女孩抓着4000个氦气球飞上天信用卡涉房交易阀门收紧李先生是江苏人,在塔城地区沙湾县打工。往年,李先生总是会在小年夜之前就赶回老家过春节,与父母团聚,但今年春节恐怕回不去了,因为他没买上火车票,买飞机票的话经济又有些拮据,这让他很难受。。

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